很多人对陆巡的动力要求高，这也是为什么很多陆巡车主选择改装动力的原因

车身重了，自然动力也就不足了，话说山是山河是河越野还是酷路泽，十个车主最起码6个以上玩越野，那么问题来了，到底什么样的增压适合呢？接下来给车友们介绍一款BRSR的双螺杆机械增压套件，什么叫双螺杆机械增压，给大家讲解一下。

双螺杆式机械增压结构和“鲁式”机械增压器相似，由埃尔夫·林氏发明，也被称为林氏双螺杆机械增压器。

通过两根类似于一组涡轮传动的啮合凸缘转子吸入空气。但不同的是，双螺杆机械增压器还会压缩转子壳体内的空气。其原因在于这些转子具有锥度。这意味着随着空气从增压器进气口流向排气口，气道会变小，随着气道的收缩，空气便被压入到更小的空间使得空气的压缩可以连续进行，提高增压器的效率，使得增压器不需要造的非常庞大，而且因为没转动一周，压缩的空气量是固定的，因此如果用在汽车内燃机上在曲轴运转一周内，增压器的压缩空气量也是一定的，无论高转低转，这是一对比例几乎固定的关系。