兰德酷路泽也就是我们俗称的陆地巡洋舰，有的比普拉多更霸气的外形更霸气的名字，更硬汉的越野能力，它可以号称是硬汉中的硬汉，越野车中的越野车。

但是哪怕是4.0排量的陆巡，对于一些比较严苛的路面依旧显得力不从心，这时候就需要机械增压来帮助他更上一层楼。

简单来说，机械增压就是一款类似于鼓风机的运作原理，它可以把空气源源不断地“注”入发动机的气缸内，外挂电脑相互配合控制更多的喷油，从而达到提升动力的目的。

而现在市面上的增压器大多分为两种螺杆式机械增压和离心式机械增压。

而现在大多数的主流车主选择的都是螺杆式机械增压，原因就是因为螺杆式机械增压本身它的运作原理就十分简单，正是由于它的原因简单，所以才导致了它的故障率十分低并且稳定。

这一点正巧和丰田的发动机如出一辙，丰田的发动机为了保证它的寿命和稳定性，极大程度地减少了它的动力匹配。

我们也知道陆巡的这款发动机是和普拉多4000的发动机是同一款。最大马力275，最大扭矩385，这个数据可以说在4.0中属于中规中矩，

但是对于一些比较崎岖的山路和一些比较难以逾越的死亡瀚海来说，这一点马力远远不够。

而有了机械增压后，可以使陆巡的最大马力从275提升到400，而最大扭矩从385提升到500亿，也就是说不管从扭矩马力还是百米加速上，都能比原车最少提供40%的动力输出。

而这些数据是在当年已经停产的陆巡5.7上才能看到的数据，也就是说，当你拥有了一台陆巡4.0排量的车以后，你再加装一个机械增压你就可以得到一台可以媲美5.7排量的陆巡

这对于一个喜欢越野和极限运动的爱好者来说，是一件非常浪漫的事。

大家也知道，像普拉多陆巡这样肉大身沉的车来说，起步总是非常慢的，但有了机械增压后，它的起步甚至都有了推背感，不再像之前慢慢悠悠的起步，而是轻轻一踩油门都会给你一个非常良好的反馈。

文章来源：《机械管理开发》 网址: http://www.jxglkf.cn/zonghexinwen/2021/0417/1084.html

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