普拉多，一个有别于兰德酷路泽的名字，也叫霸道。自从它问世以来，它的销售量就很好。根据汽油排量，普拉多本身分为2700、3500和4000三种。其中，普拉多2700动力最差，搭载了2.7升4缸发动机，最大输出马力163匹。由于性价比高，普拉多2700的销量并不差，随之而来的就是车主对动力不足的烦恼，成了大家都需要解决的问题。

基于对新时代消费者需求的深刻洞察，御装动力以“刚柔并济”为设计理念，兼顾动能型和强劲性能的“刚柔并济”之美，创造全新的智能动力提升，打破“硬派越野”与“动力不足”的对立局面，带来个性随意、舒适舒适的全新越野生活。我们要讲的是这套双螺杆机械增压系统。

普拉多改装双螺杆机械增压，动力增加45%，扭矩提升35%。为什么很多人选择机械增压，因为这种增压在前中段有很好的效果，从而解决了前中段动力不足的问题。

众所周知，机械增压器的输出是线性的，功率没有滞后现象。御装动力机械增压具有线性输出、无滞后、提升效率高、油门响应快等特点。它可以通过节气门精确控制车速和油耗。

当你看到它在这里，是不是会担心它的性能和质量。御装动力双螺杆机械增压套件，整个安装过程可以做到全套无损安装，不会损坏发动机结构，保持车厢的完整性。其使用寿命超过30万公里。原车数据163PS/246N.M.改进数据245PS/340N.M.提升效果几乎媲。

越野无处不在，大空间，豪华，配上强大的动力，再加上它暴躁的表现，无疑令人振奋！

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